Uno Turbo Club Italia

ciao a tutti, sono Michele, 24anni, da Pordenone, sono qui per entrare a far parte di questa grande famiglia perche' ieri, dopo aver passato 3 uno aspirate. finalmente mi sono comprato la turbo! E' una seconda serie, del 1990, rossa, con alcuni interventi da fare..e confido nel vostro aiuto per saperla mantenere e sistemare al meglio! A presto mettero' alcune foto..

Benvenuto Michele!  :-30

benvenuto michele!!qua troverai migliaia di consigli e tanta bella gente!!

ciao benvenuto anche se penso che ci conosciamo! ma la uno 1.2 che avevi prima che fine ha fatto?

ciao e benvenuto!!! pensa che fino a 7 anni fa abitavo a san vito al tagliamento, in provincia di pordenone, poi mi sono dovuto trasferire a roma

wei ciao vanny! certo che ci conosciamo noi..la 1.2 e' ancora a casa..ma durera' molto poco..poi la smantello e la mando a pressare..nuda..
@ lo smilzo..ma dove stavi a san vito? Perche' conoscevo uno che e' andato a vivere a roma alcuni anni fa..era compagno di classe di mio fratello..
Una cosa..perche' non riesco a leggere la parte del forum riguardante meccanica ecc?

Benvenuto!!!

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http://www.unoturboclubitalia.it/index_file/approccio.htm (http://www.unoturboclubitalia.it/index_file/approccio.htm)

benvenuto nuovo turbista,qui sei nel posto giusto per avere consigli ,fra un po di messaggi vedrai qualcosa in piu  ;)

..speriamo..perche' volevo alcuni consigli riguardo alle assicurazioni..dato che in settimana devo trovarne una senza che mi spellino, e alcune delucidazioni per il vano motore che ho trovato di fili staccati e non vorrei fosse qualcosa di utile..

Ciao Michele,benvenuto a bordo! :-)

Benvenuto !

Mi raccomando posta una foto del tuo nuovo acquisto  :-9

Benvenuto!!

ciao e benvenuto tra di noi, michele  :-9

saluti
chris :-111

io abitavo in via delle fosse, davanti all'oratorio. a san vito ho frequentato la scuola fino alla terza media

il tipo che conosco abitava proprio li..fabrizio di nome..forse sei tu! :-p

per caso sei il fratello di stefano? abitava a prodolone

benvenuto tra noi mikelino  :-9 :-106 tanti auguri per il tuo nuovo aquisto  :-106 :-9

@smilzo..si sono proprio io!! grande cicci!! e' piccolo il mondo! come va?

Benvenuto ottimo acquisto  :-9

speriamo lo sia..io sto diventando matto per fare assicurazione e bollo senza essere svenato..

va alla grande!! pensa il 30 agosto durante un viaggetto in moto per mezza italia, sono passato anche dalle tue parti, infatti ho rivisto alcuni vecchi amici, ma tuo fratello purtroppo no

Visto che è ultraventennale la iscrivi ASI così poi paghi poco più di 25 euro di bollo e sui 150 euro di assicurazione (poi dipende dalla compagnia).
L'iscrizione non è molto costosa, mi pare sui 60 euro, verifica sul loro sito; solitamente basta inviare qualche foto per ottenere l'attestato senza bisogno di andare in commissione per l'iscrizione standard, l'auto però deve prentarsi bene sia esternamente che internamente  ;)

eh..mio fratello d'estate e' in giro per l'italia per lavoro..ma che moto hai te? Perche' pure io l'ho presa..ducati 749s  ;D

e' tutto il pomeriggio che sto girovagando tra internet e uffici vari per avere info..ma l'iscrizione asi e' lunga..vogliono 3-4 mesi..e a me la macchina serve tutti i giorni da fine mese..e mi sa che optero' per iscrivermi a un club convenzionato con la sara assicurazioni con cui sono assicurato con un'altra storica sperando mi facciano bene. Per il bollo ridotto basta l'attestato di storicita' o deve avere l'iscrizione asi?

per il bollo dipende anche dalla regione

Per il bollo ti devi informare presso qualche agenzia o ufficio ACI, purtroppo non ti sò ripondere perchè le regole variano da una regione all'altra... in Lombardia per esempio basta che l'auto (esclusivamente per uso privato e trasporto persone) abbia vent'anni e la tassa di possesso diventa automaticamente tassa di proprietà e costa 30 euro l'anno...  :-)

capito...io ho una rsv4 factory!!! ora tra moto e macchina mi ritengo più che soddisfatto :D

pure io! anche se devo fare alcuni lavoretti alla uno..e trasferire un po di pezzi dall'aspirata alla turbo..:-)

benvenuto :-9

Per caso hai comprato quella rossa con i cerchi neri ed i vetri oscurati che c'era a Tolmezzo?

proprio lei..ha alcuni interventi da fare..che sto gia' facendo..ma conto di cavarmela in breve tempo con una spesa contenuta..vi terro' aggiornati e sicuramente chiedereo' aiuto su qualcosa..

Ormai ho imparato a memoria tutte le turbo ie in vendita in italia (e non solo...)  :-12

Non sò se hai notato che non l'hanno ancora tolta da autoscout... comunque non è male, il prezzo era adeguato, però non ho capito come mai ci sono tanti componenti non originali come paraurti, fanali, ecc...
a parte i fanali dietro dovresti comunque riuscire a trovare tutto senza svenarti  ;)

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a parte i fanali dietro dovresti comunque riuscire a trovare tutto senza svenarti  ;)

[/quote]si si contaci... :-24

be..non so che prezzo aveva li perche' l'ho trovata su subito ma l'ho pagata mille euro in meno..e per e pezzi non e' un grosso problema dato che la mia aspirata e' una turbo col motore 1.2 quindi trasferisco tutto fanali a righe bianche compresi e specchietti vitaloni bravo..:-)

Allora sei a posto  :-9
Un po' di pazienza e diventerà un gioiellino  ;)

Davvero avevi montato un 1,2 turbo? Immagino fire di derivazione punto... un discreto esemplare unico  :-41

forse lui intendeva su una uno 1.2 aveva montato a livello estetico vari componenti della turbo, comunque sia verrà fuori sicuramente qualcosa di bello!! aspettiamo le foto

ciao michele benvenuto :-32

come dice smilzo era una tranquilla 1.1 a cui e' stato montato il 1.2 della punto 75, con cammes stradale massimo, scarico in inox, mappa, cda, testa lavorata. E praticamente tutta l'estetica della turbo, impianto frenante e interni compresi..

peccato però che la butti  :-17

meglio cosi' fidati..non avrebbe passato un collaudo nemmeno se la lasciavo a casa..oltre che ha pericolosi giochi sulle ruote anteriori..

ragazzi, non centra molto in questa sezione, ma non so dove scrivere..qualcuno ha consigli o quant'altro per rifare il motore di una uno turbo mk2? Perche' oggi ho fatto un paio di tirate..beve acqua come un lavandino e olio pure..sono un po amareggiato..

Mi spiace, purtroppo è il rischio che si corre acquistanto un'auto ultraventennale, tra l'altro turbo...  :(
Non è da escludere che sia il motivo per il quale l'hanno venduta anche se nell'annuncio, tutt'ora presente su autoscout, si parla di buone condizioni... è assai probabile che cambiando diversi proprietari sia stata schilometrata.  :-8

Venendo al sodo il fatto che mangi sia acqua che olio è abbastanza preoccupante; per prima cosa, ma immagino che l'avrai già fatto, verifica che non ci siano perdite.
La prima cosa che mi viene da pensare è che ci sia bruciata o danneggiata la guarnizione della testa, punto debole della Uno Turbo; questo giustificherebbe il calo repentino di acqua.
Il fatto che mangi olio invece potrebbe dipendere dalle fasce, ormai usurate dai chilometri, oppure dalla turbina; per capire bisognerebbe provare la compressione di ciascun cilindro, se rientrano nella norma è abbastanza probabile che le bronzine della turbina siano ko.

Per avere una diagnosi più precisa però dovresti portarla in officina...

molto probabilmente ha bisogno di una bella revisionata il motore e un bel controllo della testata con prova idraulica.

piu' che revisionarlo lo devi rifare integralmente..come ho fatto io con la mk1..non per scoraggiarti ma fra tutto turbina comrpesa ci vorrano almeno 4000 euro..e lo deve fare un artista di meccanico della vecchia guardia..

 :-28

Diciamo che volevo fare una revisione un po approfondita della testata completa, turbina e magari dare un occhio alle fasce elastiche, facendo i lavori da me forse nn vado a spendere memmeno tanto..

la turbina IHI VL2  ormai non si revisiona piu'

solo per le fasce e rettifica spianatura..siamo gia' a 500 euro..come minimo troverai anche il collettore di scarico bucato..cosa standard..nuovo 470 euro  a trovarlo.-.oppuro lo devi far saldare e da uno moolto bravo 100 euro..

..sicuramente il cammes avra' le ogive consumate..altri 430 euro..e devi ancora misurare l'ovalizzazione dei cilindri....senza considerare tutti i paraoli da cambiare..io ti consiglio di non toccare nulla..altrimenti entri in una spirale senza fine..

..Consiglio da chi come me ci e' passato..appena ho cominciato a smontare ho trovato di tutto e di piu'..alla fine ho dovuto rifare tutto..se lo sapevo lo facevo subito senza spendere tre volte..

ovviamente ora il motore e' un reattore..ma i 3800 considerando anche la turba ci sono voluti tutti..

ti consiglio DI NON USARE MAI I PISTONI DELLA RETTIFICA SE RIFAI IL MOTORE..ma di usare solo PISTONI STAMPATI...CPS-WOSSNER..o simili..in tal caso per 4 pistoni vai da 530 a 800 euro

AMEN

 :-28 :-28

Luca che sei diventato catastrofico ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ogni volta anche per una lampadina fulminata bisogna rifare il motore ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

..sono realista..da un motore che mangia olio e acqua a volonta' cosa puoi aspettarti..UN MIRACOLO??

 :-7 :-7 :-11 :-7 :-7

welcome!!