Tornerò in Uno Turbo (Deltista pentito!!)

[AlanFord]

Ciao e benvenuto
come fai a dire che la delta sembra un trattore quando la si guida?
mah
ke delta avevi?
per la cronaca io ho una uno turbo hömann e una delta integrale 8v e devo essere sincero la delta è migliore in tutto quanto,è inutile stare a fare dei paragoni tra uno e delta perchè non ce ne stanno,a sto punto ce da dire solo che la uno è uno e la delta è delta

ciao

sono due auto troppo diverse per essere paragonate,e che la Delta sia migliore in tutto è da vedere...come termini di resa la Uno va molto meglio..la Delta è un macigno ed ha una aerodinamica di un muro...per non parlare dei costi di gestione...e a volte (qui in Italia)mantenere un Delta tra prezzo d'acquisto e gestione non ne vale cosi' poi la pena...

se poi si parla di curve il discorso cambia..ma la realtà quotidiana non è solo curve.saluti;)

Grazie bisonte hai espresso il mio pensiero meglio di me, io avevo detto trattore ma tu hai trovato la parola giusta: macigno!! In tutto e per tutto!!

[Bisonte®]

attenzione chiarisco che la Delta per me,e non solo per me perchè è la realtà,è un mito intramontabile...con tutti i pregi e difetti di un'auto datata.

[AlanFord]

Allora non posso fare altro che darti di nuovo ragione. Neanche io sminuisco il valore storico e "mitico" della Delta, ho semplicemente detto che tra la Uno e la Delta preferisco tenere, riparare, riverniciare, mantenere, guidare, giocare con la Uno.

[Bisonte®]

ovvio...ti costa molto meno,e in proporzione ti diverti di + con la Uno...

poi ovvio la Delta è un'altra cosa...

[Mattomatteo80]

La Delta è la Delta.

Non ci sono espressioni è una cosa a se, non condivido per i vostri aggettivi.

[AlanFord]

Si, dicevo anch'io così....

[devid 1turbo]

benvenuto!! sia la delta che la uno sono due macchine spettacolose!! poi ovvio che una ha qualche difetto e l'altra ne ha altri!

[AlanFord]

Si, ma a mio giudizio la Uno è più divertente, la Delta è più seriosa, da figlio di papà!!

[LuckyLuciano®]

Ciao a tutti!!! Anch'io come daniele11 ho avuto la brillantissima(!!) idea di vendere una Uno Turbo Racing per una Lancia Delta. Un errore grosso così non l'avevo mai fatto in vita mia. La Delta è "pesante", con la trazione integrale sembra di guidare un trattore, niente a che vedere con la guida sciolta e leggera (forse troppo??) della uno Turbo. Un paio di mesi fa ho venduto la Delta e ora sto cercando di prendere una Uno Turbo. Ce la farò, costi quel che costi.... Ciaooooooooooo

Il delta incomincia a muoversi passati i 350cv.

[devid 1turbo]

la parola dell'esperto® chiarisce ogni dubbio!
in effetti la uno se la porti a 200cv (ovviamente con spese zero (altro punto a favore)) deve essere un gran divertimento!!

[AlanFord]

la parola dell'esperto® chiarisce ogni dubbio!
in effetti la uno se la porti a 200cv (ovviamente con spese zero (altro punto a favore)) deve essere un gran divertimento!!

Il delta incomincia a muoversi passati i 350cv.

Quoto al 1000 per 1000

[MauroTurboLag]

ragazzi!!! io ancora per poco ho sia la delta che la uno!!!! la delta rimane la regina!!!!
la delta è una macchina seria e che và trattata con rispetto è la regina dei relly!!!
ma con la uno mi diverto mille volte di più!!!
quando uscivo con la sera con gli amici con la delta e gli altri con le uno loro si divertivano a sgommare e io no (è integrale) . se ci fai lo scemo a partire da animale ti casca la trasmissione a terra!! poi con la uno vado pure di più e poi qualsiasi cosa succede vado dal rottamaio e trovo tuttti i ricambi a due lire mentre se picchi una delta piangi per un bel pò di tempo!
comunque per me rimangono due macchine mitiche!!!!!!

[AlanFord]

Tutto giusto, Mauro, è il mio pensiero

[LuckyLuciano®]

ragazzi!!! io ancora per poco ho sia la delta che la uno!!!! la delta rimane la regina!!!!
la delta è una macchina seria e che và trattata con rispetto è la regina dei relly!!!
ma con la uno mi diverto mille volte di più!!!
quando uscivo con la sera con gli amici con la delta e gli altri con le uno loro si divertivano a sgommare e io no (è integrale) . se ci fai lo scemo a partire da animale ti casca la trasmissione a terra!! poi con la uno vado pure di più e poi qualsiasi cosa succede vado dal rottamaio e trovo tuttti i ricambi a due lire mentre se picchi una delta piangi per un bel pò di tempo!
comunque per me rimangono due macchine mitiche!!!!!!

La delta è troppo delicata di trasmissione per essere usata in maniera seria....

[Toivonen]

Ciao e benvenuto
come fai a dire che la delta sembra un trattore quando la si guida?
mah
ke delta avevi?
per la cronaca io ho una uno turbo hömann e una delta integrale 8v e devo essere sincero la delta è migliore in tutto quanto,è inutile stare a fare dei paragoni tra uno e delta perchè non ce ne stanno,a sto punto ce da dire solo che la uno è uno e la delta è delta

ciao

sono due auto troppo diverse per essere paragonate,e che la Delta sia migliore in tutto è da vedere...come termini di resa la Uno va molto meglio..la Delta è un macigno ed ha una aerodinamica di un muro...per non parlare dei costi di gestione...e a volte (qui in Italia)mantenere un Delta tra prezzo d'acquisto e gestione non ne vale cosi' poi la pena...

se poi si parla di curve il discorso cambia..ma la realtà quotidiana non è solo curve.saluti;)

bisonte...la delta è una MACCHINA....la uno è buona solo per andare dritti....se bisogna andare realmente forte in curva non tiene,l'assetto è troppo morbido,la motricità è zero,i freni sono ridicoli.....di buono ha che è sincera...non è vero quel che si dice...nel senso che ha limiti si bassi,ma non è traditrice come macchina....

il bello della uno sono l'intensità delle sensazioni considerando che è un 1300....ma è in fondo tutto merito del peso...

l'aerodinamica della delta...nelle ps non era fondamentale...