Lavori Forum & Portale UnoTurboClubItalia.it: Consigli e critiche

[Jumpy79]

Signori miei, io in genere prima di parlare mi documento.
Sto male quando si dice che la "Xª MAS" era fascista oppure si dica che si tratta di un simbolo politico.
Niente di più sbagliato.
La Xª flottiglia MAS era una unità speciale della Regia Marina, quindi al servizio del Re. Finita la guerra, nel 1952 nacque il "raggruppamento incursori e subacquei" che ancora oggi esiste.
Vi specifico, tra l'altro, che la Xª MAS, nel momento della guerra civile è stata sempre leale all'Italia e al Re, senza scendere MAI in campo contro i partigiani nè contro i fascisti. Il loro motto era "per la Patria e per il Re", e ciò vi fa capire come non erano dichiaratamente fascisti.

Se poi vogliamo immettere nel calderone "fascista" tutto ciò che di militare esisteva in quegli anni, allora è tutt'altra cosa, sbagliatissimo. Sbagliato perché, essendo militari, dovevano obbedire a chi dava loro ordini, sia esso fascista, socialista, comunista, ecc.

Io stimo la Xª MAS per tutto ciò che ha fatto, io sono un Maresciallo della Marina Militare e quando vedo i pochi vecchietti rimasti della Xª mi viene la pelle d'oca nel momento in cui mi raccontano le loro imprese. Imprese fatte da pochi uomini che hanno dato risultati strabilianti, persone decorate con medaglie d'oro al valor militare.

Inviterei chiunque, prima di parlare, di sapere ciò che dice. Non spariamo a zero senza nulla sapere di chiò che diciamo.
Metto anche il link per l'amico in questione, sarebbe ora di tornare a studiare un pò ed acculturarsi:

http://it.wikipedia.org/wiki/X%C2%AA_Flottiglia_MAS_(Regno_d'Italia)

[lepre65]

Scusate se disturbo con una domanda, sicuramente scomoda. Inizio con il dire che a me, di politica non me ne frega nulla, ma l'altra sera ero a casa mia in compagnia di un amico, e parlando di vecchi ricordi, torniamo a bei tempi quando possedevo la Uno Turbo. Allora decido di fargli vedere il forum, anche per commentare un pò di bolidi del sito. Ad un certo punto, questo si è incazzato, chiedendomi perchè su un forum di appasionati di auto, ci fosse chi innegiava ancora a certi ideali politici. Scusandomi sinceramente dissi di non averci mai fatto caso, ma lui mi spiegò che già il nostro paese è pieno di episodi violenti e poi si vedono queste cose.
La mia domanda è alla fine questa: in uno degli articoli del regolamento si richiede a tutti gli utenti di non ineggiare a partiti politici, religiosi o di bestemmiare. All'ora perchè chi deve dare l'esempio mette questi simboli belli in vista?
Scusate per lo sfogo, ma ci sono rimasto male, quando questo mio amico di infanzia, si è arrabiato.
Ciao.

...come presumevo,e non solo io,il tuo amico ha fatto una sonora figura di......!!!
Quantomeno si scusi dell'errore,prima con Jumpy e poi con te!

[MauroTurboLag]

Beh, ineggiare alla "X mas", non è proprio non-politico....

hai pienamente ragione, onestamente non c'ho mai fatto caso nemmeno io (pensavo fosse un logo della marina) 

e chiedo di porre immediato rimedio.
ogniuno si tenga per se e fuori dal forum le sue idee politiche.

ragazzi però evitiamo di perderci in un bicchier d'acqua.
comuqnue è vietato dal regolamento come giustamente segnalate anche perchè se tutti si mettono ad esprimere la propria idea politica chi mette Stalin e chi Benito succede un casino

[Jumpy79]

Ripeto che NULLA ha a che fare con la politica.

Per evitare inutili polemiche con chi la storia non l'ha studiata come avrebbe dovuto, tolgo la mia firma.
Non vorrei sembrare colui che, con il potere di Amministratore, se ne infischia delle regole. Mai fatto in vita mia.


Invito ancora ad uno studio approfondito degli eventi storici.


P.S.: Naturalmente, come marinaio, mi ritengo offeso dall'ignoranza (intesa come "non sapere") della gente che parla senza sapere.


Fine O.T.
Parliamo in questa discussione solo dei problemi del Forum-Sito e di eventuali suggerimenti per migliorarlo.

[lepre65]

....roba da manicomio....

Ogni commento risulta superfluo........

[Hèctor]

Non l'ho fatto prima ma volevo segnalare a loro utenti e soci del club Uno Turbo Club Italia che sto occupandomi della composizione di recensioni su tutto lo scibile Uno turbo i.e. Mi propongo di scrivere un numero di circa 18 articoli e riprendere dei giudizi, ovviamente nn firmati da me, fatti e realizzati da colui che si è interessato alla scoperta di una determinata versione di uno turbo, scoperta ed interesse non attribuiti alla mia persona. Sette recensioni sono già terminate, volendo anche pronte per essere online ma, parlavamo appunto prima con Giampiero, preferirei che sia tutto online in un unico tempo. Il materiale sarà collocato sul portale (sito)  unoturboclubitalia da Giampiero.

La tracciatura degli articoli, più precisamente, è cosi composta:


•   Storia uno turbo dalla prima alla seconda serie con relativo approfondimento di tutte le versioni realizzate da Fiat Auto durante periodo di commercializzazione della stessa;
•   Presentazione uno turbo a rio de janeiro + recensione gara;
•   Trofeo uno turbo con relativo resoconto su uno turbo trofeo gr n;
•   Esemplare unico by auto capital;
•   Uno turbo gruppo A;
•   Uno turbo 1301 abarth jap;
•   Uno turbo antiskid prima e seconda serie + impianto antiskid;
•   Uno turbo racing abs + impianto abs;
•   Uno turbo moretti;
•   Uno turbo scioneri;
•   Uno turbo giannini produzione in serie;
•   Uno turbo giannini Torino;
•   Uno turbo coriasco style prima e seconda serie;
•   Uno turbo formula by fiat auto prima e seconda serie;
•   Uno turbo imola by fiat auto;
•   Tabella colori uno turbo prima serie;
•   Tabella colori uno turbo seconda serie;
•   Pre uno turbo: uno 45s turbo giannini ed uno turbo rob motor;
•   Kit estetici italiani e stranieri, inglobanti recensione sulle più conosciute hormann.

Tutti gli articoli saranno corredati da foto inerenti le versioni riguardanti l'articolo. Tengo a ringraziare Miguel (Gallo) e Vanny (vanny turbo i.e.) che mi hanno perfezionato le foto che saranno definitive.
Appare altresì ovvio che mi riservo la possibilità di modificare l'impostazione di tutte le recensioni al fine di garantire una migliore catalogatura sul sito.

A ciò è poi da aggiungere, (naturalmente in lingua italiana):

•   Manuale officina uno turbo prima serie;
•   Manuale officina uno turbo seconda serie;
•   Manuale inerente il sistema abs;
•   Materiale fotografico di levatura originale attinente le due serie di fiat uno turbo i.e.
•   Brochure originali dell'omonima versione;
•   Manuale inerente i sistemi catalitici usa '83;
•   Brochure su versioni speciali.


Diversamente per il primo, il materiale sopra menzionato sarà accessibile ai soli utenti che vorranno entrare a far parte del club divenendo cosi Soci ed ai Soci iscritti per il primo anno. Aggiungo che la publicazione del testè affermato sarà fattibile solo quando avrò finito di scansionare tutti i manuali in mio possesso, indì per cui è prossima agli articoli, ma tuttavia spero di renderla nota al più presto possibile. Molti di voi sanno che risiedo a Modena e, credo apparva scontato, tutto il materiale è giù a catania.

Voglio rendere noto a lor Soci che lo staff si sta occupando della realizzazione di gadgets che verranno forniti con le tessere dell'anno seguente ai nuovi soci ed ai soci, primari, che ci hanno mostrato fiducia durante il corso del primo anno dei tesseramenti. Questi ultimi, che vorranno o no prendere nuovamente parte, avranno in ogni caso il loro gadget.

Voglio rendere inoltre noto che dalla costituzione del club, marzo 2010, il sito ha versato in condizioni solo provvisorie. La responsabilità di tale accaduto è da addossare unicamente alla mia persona; però...nn tutto il male viene per nuocere, infatti nella condizione attuale credo di avere appreso maggiori delucidazioni circa l'interesse storico autoveicolistico su fiat uno turbo i.e.

   

[dragonfly]

caspita che bella iniziativa,dev'essere bellissimo una volta pronto,vi faccio gia i complimenti in anticipo ragazzi!!!

[lepre65]

Grazie Ettore!

[cuoreribelle]

non vedo l'ora di vederli questi articoli bravo ettore 

[iomegaturbo]

COMPLIMENTI ETTORE E GIUMPY
NON sono piu' PRESENTE  come in passato ma frequento sempre il forum e sono un ACCANITO SOSTENITORE e faccio sempre pubblicita' tra i miei AMICI possessori di UNO TURBO.... e sapete che ne CONOSCO A DECINE 
SGOMMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[herby_1]

grande ettore! se posso permettermi ho disponibile eper i link per il download del programma completo...se volete posso renderlo disponibile...

[luca1000]

miiiiiiiiiiiiii..la bibbia..

AMEN

 

[MauroTurboLag]

Ettore, bravissimo, un lavoro memorabile che solo tu potevi fare!!! il nostro pignolino delle uno turbo 

ps. magari quando hai già steso una prima copia conviene confrontare alcuni dati per evitare errori? anche i migliori possono sbagliare e fare un controllo incrociato non farà male.  (anche se non dubito nè sulla tua conoscenza)

[Hèctor]

Si certo, sicuramente quando termino ti passo magari la storia in generale (che ancora devo iniziare)

Per ora ho fatto gli articoli su unot moretti, unot formula prima e seconda serie, unot imola, trofeo unot e resoconto unot gr n, esemplare unico autocapital e poi ho ripreso la recensione di vittorio sulla 1301 abarth che ovviamente sarà firmata da lui, visto che lui si è interessato alla scoperta di questa versione

P.S. non attenerti solo ai dati delle riviste, spesso e volentieri sono sbagliati come ho avuto modo di confrontare. I giornalisti non fanno la storia, la apprendono. Solo chi la fa sa come realmente andava e conosce ciò di cui i giornalisti non potevano sentir parlare

Ieri mi sono sentito con massimo castagnola, direttore archivio storico fiat, e parlavamo proprio di questo...


ahahahahah ha voluto sapere tutto il mio materiale su unot e mi ha detto "e la peppa! lei ha certamente più di fiat auto" ahahahahahah

[LaTurba]

ahahahahah ha voluto sapere tutto il mio materiale su unot e mi ha detto "e la peppa! lei ha certamente più di fiat auto" ahahahahahah

Questo commento, sottolinea sicuramente i complimenti da fare ad Ettore. Ma sicuramente per noi appassionati... C'E' BEN POCO DA RIDERE. ci sarebbe solo da piangere.

come al solito Fiat auto