; buon giorno a tutti!!
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Autore Discussione: buon giorno a tutti!!  (Letto 7792 volte)
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turbopower
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« inserito:: Febbraio 02, 2008, 10:52:48 am »

ciao ragazzi sono un grande fan del mitio...per ora ho solo una uno 45 ma spero di trovare a breve una turbo in buone condizioni anche se vedo che ci sono solo modelli strausati e a cifre esagerate...che canali di ricerca mi consigliate oltre ai soliti e-bay,sec. mano, autoscout??
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tutti per uno (turbo)
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« Risposta #1 inserito:: Febbraio 02, 2008, 12:36:51 pm »

Ciao anch'io ho iniziato da una uno 45 dell'86 a 5 marce, poi un giorno su di giornale locale ho letto l'inserzione: vendo Uno Turbo. L'ho subito presa!!
Buona ricerca e benvenuto! Cheesy
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Tutti per uno (TURBO!)

simo77
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« Risposta #2 inserito:: Febbraio 02, 2008, 12:38:48 pm »

benvenuto e buona ricerca!!
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Claudio88
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cosa è una lepre se non un coniglio abarth...

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« Risposta #3 inserito:: Febbraio 02, 2008, 12:46:56 pm »

in bocca al lupo.... sono nella tua stessa identica situazione
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Viene proposta al pubblico monegasco con un motore 5 cilindri in linea 10 valvole, anteriore longitudinale, 2110cc di cilindrata dotata di una turbina KKK-K26 ed intercooler. Il telaio è in acciaio ed è carrozzata in fibra di vetroresina per un ammontare in peso di 1150 kg. soli 360cv a 7000g/min

jeppone81
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« Risposta #4 inserito:: Febbraio 02, 2008, 14:14:22 pm »

ciao ragazzi sono un grande fan del mitio...per ora ho solo una uno 45 ma spero di trovare a breve una turbo in buone condizioni anche se vedo che ci sono solo modelli strausati e a cifre esagerate...che canali di ricerca mi consigliate oltre ai soliti e-bay,sec. mano, autoscout??
ciao e benvenuto,i canali di ricerca ke ti consiglio io sn la conoscenza di qualkuno ke la vende oppure tanto c..o!!!!!!
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vanny turboie®
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Old italian power®

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« Risposta #5 inserito:: Febbraio 02, 2008, 15:15:00 pm »

benvenuto turbopower credo ke ci conosciamo già sono vts89 di forumfree!
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AlanFord
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« Risposta #6 inserito:: Febbraio 02, 2008, 17:53:26 pm »

poi un giorno su di giornale locale

benvenuto, ti confermo anch'io, vai sul locale, giornale, inserzioni, passaparola ecc e farai l'affare. I prezzi su Ebay ed Autoscout sono molto elevati
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turbopower
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« Risposta #7 inserito:: Febbraio 02, 2008, 18:17:49 pm »

grazie ragazzi cmq la vedo dura......è che ormai è introvabile in giro....sui giornali trovi al max le punto gt ma sec me non deve essere proprio come la uno turbo...
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turbopower
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« Risposta #8 inserito:: Febbraio 02, 2008, 18:18:29 pm »

ah ma perchè non posso accedere alle altre sezioni del forum??
grazie
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Gallo
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« Risposta #9 inserito:: Febbraio 02, 2008, 18:52:33 pm »

Benvenuto  :)
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warrior
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La vita è troppo breve per non guidare italiano

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« Risposta #10 inserito:: Febbraio 02, 2008, 19:47:52 pm »

benvenuto!!! che cerca trova!!!
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FOTO MY MK1 http://www.unoturboclubitalia.it/forum/index.php?topic=732.495
-possessore a112 abarth 1981
-possessore 500L 1972
-possessore Uno turbo I.E 1989
-possessore Lancia Delta Integrale 16v mk1 1990
-possessore Punto GT 1994

devid 1turbo
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Presto arriverà!!

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« Risposta #11 inserito:: Febbraio 03, 2008, 02:00:37 am »

ciao e benvenuto! Wink
come ti hanno consigliato gli altri vai sul locale o per passa parola! Wink
sennò volendo c'è anche portaportese! Wink

in bocca al lupo!! Cheesy
cmq la uno t è nettamente diversa da una punto gt a quanto si dice! Wink

raggiungi 4msg e ti si aprirà tutto il forum!! Wink
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Bisonte®
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« Risposta #12 inserito:: Febbraio 03, 2008, 14:23:23 pm »

benvenuto!
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turbopower
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« Risposta #13 inserito:: Febbraio 03, 2008, 14:42:26 pm »

ragazzi ma la uno t è dispendiosa da mantenere?? ovviamente la userei come sec macchina...
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Hèctor
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« Risposta #14 inserito:: Febbraio 03, 2008, 15:12:46 pm »

Benvenuto!

ragazzi ma la uno t è dispendiosa da mantenere?? ovviamente la userei come sec macchina...

La 1a serie già è iscrivibile asi pagando cosi un bollo di 25e ed un rca annua di c.a. 100-120e, per la 2a serie ancora, ovviamente, nn ci sn questi vantaggi quindi è + costosa da mantenere di bollo sei sui 240e
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Uno turbo i.e.

 
......Il Mito Continua......

e castiga...

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